Hvorfor skal du vælge dit flysæde klogt
Har du nogensinde vågnet op med en grim forkølelse dagen efter en flyvning? Flymiljøer er berygtede for transmission af virusinfektioner. Frygt dog ikke; en ny undersøgelse belyser de mest almindelige baner til transmission af kim på et fly.
I dagene umiddelbart før jeg fløj hjem til vinterferien sidste år, var jeg i perfekt helbred og pralede af styrken i mit immunsystem.
Det tog kun en kort 3-timers flyvning, før denne tillid faldt helt fra hinanden.
Dagen efter at jeg var landet i min hjemby, fejrede jeg min tid sammen med familien ved at nedfælde influenzemedicin og varm ingefærte, og jeg kunne ikke deltage i nogen samtaler ved middagsbordet på grund af min skæv stemme og ondt i halsen. Så hvad var der sket?
Tidligere forskning har vist, at fly kan være det perfekte miljø til formering af virusinfektioner. En undersøgelse har konkluderet, at "[c] ommercial Airlines er et passende miljø til spredning af patogener, der bæres af passagerer eller besætning."
At være udsat for risikoen for infektion betyder ikke nødvendigvis, at vi bliver syge; hvis vi ved, hvor faren ligger, kan vi tage skridt til at forhindre kontakt med skadelige bakterier.
Forskere fra Emory University og Georgia Institute of Technology - begge i Atlanta, GA - gik for nylig sammen om at undersøge, hvad de mest sandsynlige "ruter" kan være for bakterier, der overføres af nogen, der hoster eller nyser i et fly.
Hvordan passagerer bevæger sig under flyvning
"Med over 3 milliarder flypassagerer årligt er transmission under infektion af infektiøse sygdomme et vigtigt globalt sundhedsanliggende," siger forsker Vicki Stover Hertzberg og kolleger i et nyt papir, der er offentliggjort i tidsskriftet. PNAS.
Men hidtil har ingen undersøgelser behandlet transmissionsbanerne om bord på et fly, forklarer Hertzberg og teamet. Den nuværende undersøgelse havde til formål at udfylde dette hul ved at analysere en model for infektionsruter mellem passagerer og besætning ombord på transkontinentale flyvninger.
Forskerne - som passende kalder deres team "Fly Healthy" -forskergruppen - kom med et "kort" over kimoverførsel ved at observere passagerernes og besætningens position og bevægelse i løbet af fem vestkystrundture med forskellige destinationer.
Fire af disse rundrejser fandt sted "i den traditionelle 'influenzasæson'."
Forskerne overvågede passagerernes og kabinepersonalets bevægelser og noterede sig, hvilke mennesker der sandsynligvis ville være mest aktive, og hvordan enkeltpersoner var placeret i forhold til en syg passager om bord. Forskerne indsamlede også 229 luft- og overfladeprøver på alle flyvningerne.
Deres observationer afslørede et detaljeret "kort" over passagerernes bevægelser under flyvningen, som viste, at folk i gangsæder har en tendens til at være mere tilbøjelige til at bevæge sig rundt. Når det er sagt, har ingen passagerer tendens til at gå omkring flyet i nogen længere periode.
Derfor bemærker Hertzberg, at "omkring 40 procent af passagererne forlader aldrig deres pladser, yderligere 40 procent rejser sig en gang under flyvningen, og 20 procent rejser sig to eller flere gange."
”Nærhed til midtergangen var også forbundet med bevægelse. Cirka 80 procent af passagererne i gangsæder rejste sig under flyvningen sammenlignet med 60 procent af passagererne i midtersæderne og 40 procent i vinduespladserne. Passagerer, der forlader deres pladser, er i gennemsnit 5 minutter op. ”
Vicki Stover Hertzberg
Hold desinficeringsmiddel praktisk!
Med hensyn til hvordan bakterier overføres, synes infektionens bane generelt at være ret stabil. Ikke overraskende er de mennesker, der sidder tættest på et hostende og nysende individ, mest sandsynligt at fange de omstrejfende bakterier.
Som forskerne forklarer, "Kun besætning og passagerer inden for to sæder sideværts eller en række [foran eller bag den syge passager] er sandsynligvis i kontakt med denne passager, og alle andre passagerer er meget mindre tilbøjelige til at have kontakt."
Således "[De] fandt ud af, at direkte sygdomsoverførsel uden for en meters område for en inficeret passager er usandsynlig," siger medforfatter Howard Weiss fra undersøgelsen.
Den største fare kan faktisk komme fra kabinebesætningen, der bevæger sig oftere og kommer i langvarig kontakt med flere passagerer.
Med hensyn til de flyvninger, der blev analyseret i denne undersøgelse, "havde hvert besætningsmedlem kontakt med passagererne i 67 [minutter], hvilket gjorde det mere sandsynligt, at en syg flyvehjælper vil uddele nogle gratis bakterier med dit glas gin og tonic, hvis de ikke er forsigtig. ”Et smitsomt besætningsmedlem vil inficere 4,6 passagerer,” anslår forskerne.
Imidlertid kan faren for dette minimeres, hvis, som Weiss råder, "Passagerer og flyvebesætninger [...] [udøver] håndhygiejne og [holder] deres hænder væk fra næse og øjne."
Store hotbeds til bakterier er faktisk de overflader, som vi kommer i kontakt med hele tiden, når vi er ombord på et fly, såsom bakkeborde, sikkerhedsspænder og badeværelsesdørhåndtag.
Så du ville gøre det godt at medbringe håndrensere og vådservietter i din håndbagage samt give den bakke en hurtig rengøring, før du sætter din nye yndlingsbog på den. Husk: du er i et lukket miljø med over 200 fremmede.
Og hvis du er den, der hoster og nyser inden en flyvning, skal du måske se på denne praktiske liste over seks ting, du kan gøre for at forhindre transmission, sammensat af Center for Disease Control and Prevention (CDC).
